Садржај
- Оптимизација подешавања точкова у ДиРТ 4
- Саморегирајући момент
- Трење котача
- Трицт Фрицтион
- Суспенсион
- Тире Слип
- Цоллисион
- Софт Лоцк
- Стееринг Центер Форце
ДиРТ 4 даје вам широк спектар опција за поставке за повратну информацију (ФФБ), али како заправо подешавате ова подешавања на оно што вам одговара? Шта значи свака поставка? А шта бисте требали тражити када подешавате вашу идеалну ФФБ поставку?
У овом водичу ћу прегледати сва подешавања точкова и дати вам неколико савјета за кориштење Форце Феедбацк-а у највећој могућој мјери.
Пре него што почнете да подешавате ова подешавања, пожелећете да скочите у ДиРТ академију тако да их можете тестирати. Можете створити дугу и не превише сложену Ралли фазу, али Фрее Роам ДиртФисх арена ће бити ваша најбоља опклада за тестирање - има довољно простора за крафне и бацање аутомобила у брзе или споре углове.
Оптимизација подешавања точкова у ДиРТ 4
Првих 5 подешавања су једини који утичу на то како се точак осећа већим делом времена. Али пређимо на све опције у Вибратион & Феедбацк:
- Саморегирајући момент: Укупна снага сила управљања.
- Трење котача: Снага статичког трења точка.
- Трицт Фрицтион: Снага динамичког (у покрету) трења точка.
- Суспенсион: Снага повратне спреге када је суспензија у игри.
- Тире Слип: Јачина вибрација код клизања задњих точкова (предњи точкови покривени саморегирајућим моментом).
- Цоллисион: Снага повратних информација када се деси пад.
- Софт Лоцк: Дефинира колико се може кретати физички точак, на основу возила (користи се само са 1080 ступњева ротације).
- Стееринг Центер ФорцеНакон ресетовања аутомобила, ова опција одређује колико се точак враћа у центар.
Када то не учинимо, хајде да разговарамо о практичној примени ФФБ подешавања, која су много једноставнија од горе наведених фанци објашњења.
Саморегирајући момент
То у суштини утиче на снагу укупних повратних информација. Дакле, када постављате САТ, желите да осигурате да точак није претежак за вас. Али запамтите - ова поставка вас такође упозорава када ваши предњи точкови почну да клизе (ако подуправљање), тако да не постављајте га прениско или ћете пропустити те знакове.
Трење котача
Ово је случај када је точак статичан, тако да је углавном ефикасан на најужијим угловима. То значи да би подешавање требало да буде у основи исто као и трење гума (испод).
Трицт Фрицтион
Ова поставка вам говори тачно колико вуче имате, и обавештава вас када се ваш точак гурне у други правац од ударца у стену, обарање рова, итд. Ова поставка треба полако подешавати, али често би требало да буде ниже од САТ.
Суспенсион
Ако направите скок и слетите на страну лагано, или пређете преко удараца, ова поставка вам говори тачно шта се догађа са суспензијом. Као такав, често је најбоље подесите исто као што бисте и Тире Фрицтион. Не желиш да премостиш другу ако пређеш бум на асфалту и точак се гурне на погрешан начин. Желите да знате о оба, тако да можете да извршите одговарајућа подешавања без избацивања равнотеже ствари из удара.
Тире Слип
Ово подешавање вам говори када ће се задњи точкови прећи преко нормалног угла клизања (када напајате / скретате), тако да бисте требали тестирати ваше подешавање помоћу возила са РВД. Са овом поставком, тешко је одредити одређени број на који треба да се прилагоди. Најбољи начин да схватите шта најбоље функционише је да прегурате аутомобил, видите да ли га осећате довољно, а затим га прилагодите.
Неки играчи се одлучују да га поставите слично САТ-у, док су га други поставили ниже од осталих. Све зависи од личног осећаја и преференција са овим.
Цоллисион
Када се срушите, ово је поставка која вам говори колико је лош пад. Склон сам да поставим ово високо, тако да знам да је то лош судар, али многи остављају овај сет на свом дефаулту (100).
Софт Лоцк
Ово је поставка која зауставља физички точак када прелазите угао управљања за Софт Лоцк за аутомобил. Угао се разликује у зависности од аутомобила, али најбоље је ставити то на 150 - као што желите да знате ако не можете више окренути точкове. Софт Лоцк је заиста ефектан само када ваш точак подржава 1080 степени ротације, тако да је на вама да га желите или не (може се искључити у напредним подешавањима улаза).
Стееринг Центер Форце
Ова поставка ступа на снагу само када ресетирате аутомобил. Може се укључити и искључити директно из поставки вибрација и повратних информација. Ако не желите да вам се рука повуче када ресетујете, оставите је на дефаулту или је спустите 20 поена.
---
То је разлог за подешавање подешавања за Форце Феедбацк ДиРТ 4. У већини случајева, оно што одлучите да идете своди се на ваше личне тактилне преференције. Подесите и подесите више док не добијете оно што желите, али будите сигурни да увек тестирате тако да не можете да нађете неуравнотежености у средини трке.
За више савјета и трикова који ће вам помоћи да се окренете, погледајте остатак наших ДиРТ 4 гуидес хере он ГамеСкинни.