Како скала конзолних игара и даље расте, тако и наша очекивања о дубини њиховог садржаја.
Није необично трошити на десетине, ако не и на стотине сати чишћења најновијих РПГ-а, а многи љубитељи играња вишеструких играча очекују да њихови стрелци у првом лицу, ММО-и и битке роиалес пруже готово бескрајну забаву.
Тркачка игра свакако није изузета од овог очекивања.
Почетком октобра Мицрософт је објавио Форза Хоризон 4, тркаћи симулатор са отвореним светом и савршен одраз ове тренутне парадигме као што се примењује на тркача. Са стотинама аутомобила, динамичним временским системом који мијења игру, и креаторима рута којима управља играч, Форза 4 је игра која се најбрже продаје у историји франшизе.
Али шта је са скраћеним братом тркачког симулатора, тркачким аркадама? Док франшизе воле Ф-Зеро и Избрисати су поштовани због адреналинског деловања, нису баш познати по својој дубини садржаја.
Може ли игра са циљем минимизирања свега, али и узбуђења срца која долази са вожњом у лудим брзинама, напредовати у крајолику гдје програмери одговарају на гласни позив фанова "више, више, више"?
Грип: Цомбат Рацинг, духовни насљедник 1999. године Роллцаге, каже "Да", и изузетно је великодушан са карактеристикама и садржајем који пружа.
Међутим, након што сам провео неко вријеме Дршка, Питам се колико је томе потребно.
Дршка је брзи и жестоки аркадни тркач који омогућава играчима да подижу зидове и лете преко плафона, све док лансирају ракете и испаљују оружје на своје противнике. То је подигнута Марио Карт у футуристичком окружењу и пре почетка Дршка, класични Марио Карт 64 вероватно последње трке са којима сам провео неко значајно време.
После скакања Дршкамод мамут кампање (који може да обезбеди сате предефинисаних листа за репродукцију које обухватају већину доступних начина игре), и прелазећи циљну линију последње у првој шачици трка које сам се придружио, бојао сам се да ме је време ван жанра уништило . Да ли сам нашао свој видео криптон?
Срећом, Дршка никад ме није терао да се осећам неадекватно. Напротив, игра ме непрестано награђивала додатним возилима и козметиком (кроз свој систем за откључавање заснован на КСП-у), а кампања је наставила напредовати, држећи ме ангажованим док је уводила нове стазе, начине игре и типове оружја.
Постоје 23 тркаће стазе (које се могу репродуковати зрцално), 5 борбених арена, и стаза возила за откључавање и прилагођавање у Дршка, а игра није хтела да ми дозволи да пропустим огроман низ садржаја само зато што сам био лош у томе.
Ова великодушност ме је учила Дршкаје механика не само опипљива, већ и забавна (упркос томе што сам изгубио). Иако сам свакако желео да побољшам своју тркачку снагу, активна прогресија ме је задржавала чак и када сам била најгора. Ускоро сам доносио кући златне и убијајуће непријатеље у арени.
Ако је сав напредак закључан док не победим у тркама, нисам сигуран да бих издржао довољно дуго да бих то икада могао да урадим, и то је добро што Дршка пази да не отуђује новака као што сам ја.
Важно је напоменути да је одређени успјех на стази потребан да би се дошло до краја Тиер 3 кампање, али Дршка гради се постепено, и оно што од вас захтева не осећа се ван досега.
Што се тиче игре, постоје два основна начина игре: трка и арена.
Унутар категорије утрка, постоји неколико типова који се разликују од једноставних неборбених утрка до оних који сматрају оштећење оружја приликом одређивања ваше коначне позиције. Ова сорта је цењена, јер даје играчима шансу да пронађу врсту трке за коју су погодни. Бори се са утркама брзинских демона? Можда ћете наћи своје ноге у Ултимате Раце.
И саме трке су узбудљиве, а ја често имам журку након представе. Међутим, они дјелују на врло малој маргини, посебно на вишим тешкоћама. Увек осетите једну грешку од последњег места и једну добро постављену ракету далеко од прве. Изузетак је Ултимате Раце, где је битна борбена штета, и можете се наћи у средини чопора чак и са субпар пута.
Живот на ивици бријача може бити узбудљив, и то је велики део разлога ДршкаИгра је толико заразна - "Да само нисам пропустила тај потицај", кажем себи док поново пуцам у трку, тражећи бољи завршетак.
Међутим, то често доводи до лоших тренутака у којима вас судар касне трке води од првог до последњег места. Често се осећам фрустрирано и поново покрећем расе, иако је то чињеница Дршка може ме задржати да поновим "још један пут" након толико неуспјелих покушаја да је доказ успјеха његове игре.
Међутим, постоји недостатак Дршкаје игра, а често је и кривац за ове трке које завршавају трку: његово неинтуитивно руковање ваздухом. Најлакши начин да се потпуно извучете из трке је да се заглавите на терену стазе након великог скока, а чак је пожељно ићи ван граница и вратити се на стазу. Као резултат тога, моја стратегија је да избегавам маневрисање ваздухом што је више могуће.
Ово је велики погрешан корак за игру која покушава да пружи искуство које пркоси гравитацији и јесте ДршкаНајвећи пропуст.
Друга категорија, арена, не пати од ових проблема. Ово је борба у затвореном простору, где се победници одлучују искључиво од штете. Возачка снага је мало, и као резултат тога, у питању је најбољи тип игре.
Нажалост, то је најмање забавно. Једноставно, подразумевани тајмер је предугачак, и уместо да се бавите френетичном борбом, често гледам на сат, чекајући да се минуте одврате.
Ово је погодна дестилација проблема у сржи Дршка - док је пакован у шкрге са садржајем, нисам сигуран да аркадни тркач треба да понуди бескрајну игру. За вентилаторе који не могу добити довољно за пребрзу вожњу око пруге и паљења возила, Дршка лако може да обезбеди сате и сате играња кроз масовну кампању и робусне једноструке и вишеструке опције (које омогућавају потпуну прилагодбу свих режима игре). За све остало, новина играња може брзо да се појави.
Уместо презасићености садржаја Дршка обезбеђује, игра ће бити послужена много боље тако што ће се позабавити аспектом који се не игра, а то је задржавање: беживотност њене имовине.
Иако су трагови употребљиви, они су благи. Гаража нуди мноштво возила и прилагођавање, али ништа од тога није посебно узбудљиво.
Дршка заиста је намера да буде повратак у давно прошло доба аркадних трка, али његова естетска осећања заробљена је у играма које се позивају. Иако ово није питање верности, пошто се аудио / визуелне компоненте осећају сасвим чисто и оштро, тешко бих могао да понудим моју омиљену песму или возило, јер се нико не истиче посебно. Ова сивота се додатно учвршћује од стране бубња и баса који чине Дршка'с соундтрацк.
Овде жанр има прилику да уђе у модерно доба, са очаравајућим визуелним приказима који вас преносе у будућност борбених трка и жестоког звучног записа који се подудара са смешно великим брзинама у којима се бавите. Дршка није сасвим у стању да пронађе стил који је довољан да га подигне.
Све у све, забављала сам се са својим временом Дршка, и ценим колико нуди. Али, ако не можете да нађете радост само када забијате друго возило на 400 миља на сат, тешко је замислити да је то много више од пролазног ометања.
[Напомена: Писац је издао копију игре од издавача.]
Наша оцјена 6 Грип је садржајно богат и забаван аркадни тркач, али проблеми са руковањем и слабом естетиком могу оставити играче који нису непристојни фанови жанра млаки. Рецензирао на: Плаистатион 4 Што значе наше оцјене