Садржај
- Ко памти фразу "ЦАТС: Сва твоја база припада нама?" Па очигледно они у седишту Тесла Моторс Инц. у Калифорнији!
- Зашто питаш?
Тесла Моторс Инц. познат по томе што је привукао пажњу првог електричног спортског аутомобила, Тесла Роадстера, то је учинио опет, али Ово са њиховим патентним зидом. Да, Тесла је привукао пажњу љубитеља игара својим преобликованим патентним зидом.
Ко памти фразу "ЦАТС: Сва твоја база припада нама?" Па очигледно они у седишту Тесла Моторс Инц. у Калифорнији!
Хајде да се вратимо у прошлост до 1992. године на Сега Мега Дриве-у до лоше преведене енглеске игре Зеро Винг.
Развијен од стране Тоаплан-а и објављен од стране Таита, играч је усамљени јунак који је обавезан да спаси универзум од зле силе.
Па, захваљујући слабо преведеном уводу који је постао феномен у култури игре и домаћину за тоне интернет мема, било је прилично забавно видети како се налази на патентном зиду у седишту Тесле.
Патентни зид седишта Тесла - пре
Тесла Хеадкуартерс Патент Валл - Афтер
Да, израз се мало промијенио да би се примијенио на пионире аутомобила, али је јасно да они то цијене. Слике су пронашле пут до имгур сајта где је привукла много пажње.
Зашто питаш?
То је дио њиховог чврстог увјерења да дијеле своју технологију откако су објављене на њиховом блогу.
"Када сам почео са својом првом компанијом, Зип2, мислио сам да су патенти добра ствар и напорно радили да би их добили. А можда су и они давно били добри, али често ових дана служе само да гуше напредак, учвршћују позиције гигантске корпорације и обогатиле оне у правној струци, а не стварне изумитеље. Након Зип2, када сам схватио да је добијање патента стварно само значило да сте купили лутријску карту за тужбу, избегао сам их кад год је то било могуће ”, рекао је извршни директор Елона Муска. Телса Мотор Инц.
"Међутим, код Тесле смо се осећали примораним да створимо патенте због забринутости да ће велике компаније да копирају нашу технологију, а затим да искористе своју масивну производњу, продају и маркетинг да би преплавиле Теслу. Нисмо могли да погријешимо. реалност је супротна: програми електричних аутомобила (или програми за било које возило које не сагорева угљиководике) код главних произвођача су мали до непостојећи, што чини у просјеку далеко мање од 1% њихове укупне продаје возила.
Тесла сматра да би све компаније које производе електричне аутомобиле широм свијета имале користи од "заједничке, брзо развијајуће технолошке платформе".
Технолошко вођство није дефинисано патентима, које је историја у више наврата показала као мала заштита од одређеног конкурента, већ способност компаније да привуче и мотивира најталентованије инжењере на свијету.
Они чврсто верују да ће примена филозофије отвореног кода у њиховим патентима ојачати, а не смањити Теслину позицију у том погледу.