Садржај
- Након што је ЕА пустила на слободу 2009. године, НАСЦАР је повјерио лиценцу Еутецхнику почетком 2011. године.
- Међутим, неки од њих су оправдани.
- Уживао сам у овој игри. Стварно, стварно уживам.
Постоје многе ствари које смо морали оставити иза себе у игрању конзола, јер је развој великог буџета ААА наслова довео индустрију у модел холивудског стила за игре. Главни међу њима је лиценцирана тркачка утакмица. На прелазу миленијума, серије као што су Бритисх Тоуринг Цар Цхампионсхип, Индицар, ЦхампЦар, па чак и Еуропеан Труцк Рацинг, су лиценцирале игре, али са трошковима развоја као што су сада, већина серија задовољава шире кишобране франшиза попут ГРИД-а. и Форза. Само два која су остала стајала су само Формула 1 и НАСЦАР, а док је прва била генерално солидна у посљедње вријеме, исто се не може рећи за НАСЦАР.
Након што је ЕА пустила на слободу 2009. године, НАСЦАР је повјерио лиценцу Еутецхнику почетком 2011. године.
"Држи се," чујем да кажеш, "Нису они који су направили Риде То Хелл: Ретрибутион?'
Да, исто. И игре које су уследиле биле су као што бисте очекивали од компаније која је направила еквивалент игре Тролл 2 ... апсолутно ужасна. Не волим да користим израз 'најгора игра икада' јер је то један од оних хиперболичких наслова који се користе за генерисање кликова, али када је ваша лиценцирана тркачка игра препуна основних графичких грешака и звучних грешака, гранична физичка физика на оба поља и коло, и АИ на пару са пијаном фрат брос играњем Сагорети, стварно је тешко не ставити ово горе у тај пантеон; поготово након тих истих проблема и даље није била фиксна игра након утакмице. Била је то апсолутна хорор представа и увреда за фанове франшизе.
Коначно, 2015. године лиценца је уручена компанији Дусенберри Мартин Рацинг, потпуно нови студио формиран посебно за овај подухват, а посао је почео на неки начин да се поправи штета у протеклих пет година, уз истовремено преузимање НАСЦАР по први пут. Ово је увек било тешко питати за некога, а камоли индие тим формиран посебно да произведе потпуно нову игру из темеља за осамнаест месеци без претходних средстава за рад. Упркос великој хипери, из раних сцреенсхотова и приколица постало је очигледно да ће се то показати као немогућа мисија НАСЦАР Хеат Еволутион. Када се игра објави у текућој генерацији у 2016. години која изгледа као ПлаиСтатион 3 наслов, то је неизбјежно - с обзиром на тренутне трендове у игрању - очекивати повратну реакцију; и сигурно је било доста тога, неки од њих су били необично претерани.
Међутим, неки од њих су оправдани.
Прво, хајде да се обратимо слону у соби; Графика је стварно испод садашњег стандарда. Када смо навикли на дивне и оштре тркаће аутомобиле који се наплаћују око раскошних тркаћих стаза у стварном свијету на 60-ФПС, игра пуне цијене с лошом вјерношћу многим играма на прошлој генерацији је неприхватљива за многе играче. Главни проблем нису нужно аутомобили или трачнице; модели аутомобила изгледају уочљиво, а обојени су и обрађени са малом пажњом на детаље у спорту, гдје спонзори красе сваки квадратни инч лима. Већи проблем долази са корисничким интерфејсом и презентацијом, који одишу масовним смрадом мобилне игре; неизбјежан с обзиром да је изграђен у Унити мотору. То је невероватно основно и даје прави ваздух квалитетног подрума.
Тај утисак заиста није помогао лош дизајн звука. ДМР регрутован ветеран НАСЦАР програмери игара Монстер Гамес ће вам помоћи у овом подухвату, а узимање средстава и елемената из старијих игара није увијек лоша ствар, рециклирање истих лов-фи звучних ефеката из оригинала НАСЦАР Хеат Игра из 2001. је неопростива. Иронично, ово је једна од области у којој су ЕТКС игре заправо добиле полу-десно, тако да је ово била једина ствар коју су могли копирати у ову игру.
Ако сте дошли у очекивању високо углађеног великог буџетског наслова и уместо тога добили овај производ без костију за ваших 60 долара, не могу вас кривити што сте разочарани. Осим тога, чињеница да ова игра има Дан 1 ДЛЦ када садржи једва довољно у кутији као да оправдава пуну цијену је неопростива.
Међутим, постоји разлог због којег то зовем Ружно паче. Многи ће то одбацити на основу естетике, а чак сам и ја почео да гримујем навигацију по менијима. Међутим, у тренутку када сам пао на стазу и пао зелена застава, догодило се нешто невероватно.
Уживао сам у овој игри. Стварно, стварно уживам.
Чињеница је да је довођење Монстер Гамеса био инспиративан потез на ДМР-у. Монстерова оригинална вожња са франшизом у 2001. години била је импресивна нарочито у основном тркачком искуству. То је тај елемент, осећај да стварно трчите на магистрали на невероватно великим брзинама против огромног поља противника, који штеди ову игру и чини је вредном вашег времена. Модел руковања је стварно леп, посебно на симулацији, са аутомобилима који се осећају веома забавно да возе право из кутије и суптилним ефектима струјања ваздуха преко вашег аутомобила, додајући нешто уредно.
Међутим, далеко најбољи елемент на изложби је противник АИ. Опције за пребацивање из различитих прилагодљивих АИ поставки у а Пројецт ЦАРС- Експлозивна клизна скала је нешто Ф1 игре могу користити (иако је опција за искључивање АИ руббербандинг у Цареер моду много потребна), а АИ тркачи се генерално понашају у врло увјерљивим и забавним начинима на путу.У поређењу са ЕТКС-овим бесмисленим леминзама, они су агресивни и паметни, прилагођавајући своје линије и радећи са вама како би направили пролаз - и бранили се интелигентно. У више наврата налазио бих се један поред другог са ривалом за више кругова одједном, нападајући и контра-напад у истински епским биткама за позицију. Ово је игра која чини битку за 10. мјесто као епску борбу за побједу у било којој другој игри; заиста хвале.
Друге области у којима игра добро ради укључује модификовани Цареер Моде, који иако нема могућности као што је паинтбоот тренутно, има лијепу кривуљу прогресије док зарађујете новац за побољшање објеката вашег тима, потписивање спонзора и побољшање вашег тркаћег аутомобила. Ово добро функционише са великим АИ тркама. Те тврде борбе топ-20 се осећају двоструко задовољавајуће док радите од кочења Цраигслист за нове авионе до доминирајућих трка Спринт Цупа. Ту је и пристојна разноврсност других карактеристика, укључујући изазове, сезону првенства и појединачне трке са оцјенама возача које откључавају друге елементе у игри, као и три једноставна онлине начина рада који изгледају добро у вријеме писања. Потенцијал за будуће додатне моделе на мрежи, као што је Цо-Оп Цхампионсхип, такође нису на столу.
У закључку, третирање ове игре као спортског т-биг наслова је велика грешка, јер ћете бити спектакуларно разочарани. А за 60 долара треба очекивати комплетнију и квалитетнију презентацију. Међутим, ако ову игру третирате за оно што је ефективно - индие НАСЦАР игра средње класе - и платите у складу са тим, ту је више него довољно да уживате. Чињеница да је то побољшање у односу на Еутецхник еру игара није само комплемент у себи, већ да се ова игра третира скоро као НАСЦАР-ова игра. Ф1 2015 момент; веома ограничена прва итерација на тренутној генерацији са заиста јаким језгром које се крије испод питања која ће се надамо се временом изгладити. Под условом да у наредној години видимо сличан скок као и ми Ф1 2016, ова игра ће дугорочно бити вриједан улазак у франшизу.
Наша оцјена 6 Лоша графика и презентација прикривају стварно снажно језгро тркаће искуство јер НАСЦАР чини свој гаминг лук тренутним генима. Рецензирао на: Ксбок Оне што значи наше оцјене